Južnoafriški prometni sprehod
Sindikati v južnoafriških državnih pristaniščih in tovornih železnicah grozijo s stavko ta teden, potem ko so zavrnili njihovo najnovejšo ponudbo plač, potezo, ki bi omejila uvoz in izvoz premoga, drugih mineralov in kontejnerskega blaga.
Glede na izjavo je Južnoafriška nacionalna transportna zveza (UNTU) poslala 48--urno obvestilo državni družbi Ports and Freight Railways (Transnet SOC Ltd.), v kateri je svoje člane obvestila o načrtih za prekinitev dela od 6. oktobra.
Sindikat južnoafriških transportnih delavcev oziroma združenih delavcev je povedal, da sta Transnet še isti dan obvestila, da nameravata začeti stavko 10. oktobra. UNTU meni, da Transnet svojim članom še ni ponudil razumnega povišanja plač.
Železniške in pristaniške zmogljivosti Transneta so vozlišča za uvoz in izvoz razsutega blaga in blaga v zabojnikih, kot so premog, železova ruda, krom in mangan, v Južno Afriko in iz nje, stavka pa bo še povečala gospodarsko škodo, ki je nastala od aprila zaradi poplav. Stavka bo dodatno prekinila dobavno verigo v državi, potem ko so poplave v vzhodnem KwaZulu-Natalu takrat uničile železniško infrastrukturo in motile delovanje pristanišč, vključno s pristaniščem Durban, največjim kontejnerskim vozliščem v podsaharski Afriki.
Proizvajalci, kot sta Thungela Resources Ltd. in Exxaro Resources Ltd., zaradi pomanjkanja železniških zmogljivosti Transnet že ne morejo izkoristiti celotnega potenciala, ki ga ponuja skokovito povpraševanje po premogu za elektrarne.
Južnoafriško državno pristaniško in tovorno železniško podjetje je v poskusu, da bi se izognilo stavki, sindikatu uradno ponudilo povišanje plač z 1,5-odstotnega na 3-odstotno povišanje. UNTU je dejal, da mora biti povišanje plač v Transnetu vsaj v skladu z naraščajočimi življenjskimi stroški in trenutno inflacijo.
UNTU je ponudbo zavrnil in v izjavi dodal: "To je žalitev za naše člane in bomo storili vse, kar je v njegovi moči, da pomagamo podjetju, da se vrne na pravo pot. Naši člani in celotna delovna sila Transneta naj bi nosili glavno breme let zgodovinskega slabega upravljanja in korupcije, ki se je zgodila ob državnem prevzemu."
Transnet je dejal, da je zaprosil Nacionalni svet za mediacijo in arbitražo (CCMA) za sklic mediacijskih razprav o trenutnih pogajanjih.
"Masa za plače trenutno predstavlja več kot 66 odstotkov mesečnih stroškov poslovanja družbe. To je nevzdržno, sploh glede na trenutno poslovno in finančno uspešnost." Transnet je opozoril, da je "Transnet pozval sindikat in zaposlene v Transnetu, naj sprejmejo njegovo ponudbo kot najboljši dogovor, ki ga je v tem trenutku mogoče doseči."
